Originally published at Dinyasoft blog.. Please leave any comments there.

Судя по его описанию очевидца здесь, разработчики этого военного судна – воевать на нем не собирались.

8 вертолетов и 10- танков и офис на 200 человек. Что это? Сильно укрепленный и защищенный офисный параход. С номерами в 3-и звезды. Видимо чтоб сомалийские пЕраты не напали. Потому как своих то океанских кораблей у нас скоро совсем не будет. А КА-52 говорят туда не влазит.

P.S. А ведь у нас есть свои разработки и вертолетоносцев и авиа-вертолетоносцев. В том числе атомных.

Например вот: Москва, Ленинград, проданный китайцам Варяг, проданный(почти) индусам адмирал Горшков, распиленный на стапелях Ульяновск,  ну и множество других нереализованных, но разработанных.

Originally published at Dinyasoft blog.. Please leave any comments there.

Чудный Дубай сдулся

Собствеено, я был уверен что это произойдет – но что так быстро:

http://www.ugmk.info/news/iskusstvennye-ostrova-postavili-dubaj-na-gran-bankrotstva.html

Так что все желающие – спешите съездить, скоро там снова будет пустыня и верблюды

P.S.

Мой дед ездил на верблюде.
Мой отец ездил на верблюде.
Я езжу на Феррари и спекулирую на рынке миллиардами.
Мой сын будет ездить на верблюде.

Originally published at Dinyasoft blog.. Please leave any comments there.

А. Opel разорился не спроста.
Б. Opel – плохое вложение денег, как для покупателя, так и для акционера.

Originally published at Dinyasoft blog.. Please leave any comments there.

Идея купить Лада Приора появилась у меня совершенно внезапно. Я читал о ней в интернете, и по телевизору как раз рассказывали о государственном кредите на автомобили собранные в России и ценой менее 350 тысяч рублей. В эти деньги получался самый люксовый седан Приора 03-018. При 30% первом взносе и сроке кредитования 2.5 года, среднемесячная выплата составляет примерно 9-ть тысяч рублей. И переплата что-то около 40 тысяч всего. Ну туда еще надо КАСКО – примерно 26 тысяч в год и ОСАГО – еще полторы. Ну и СБЕРБАНКУ за открытие счета 7-мь тысяч.  Достаточно большая сумма на самом деле в итоге получается. Но охота пуще не воли, поэтому различными перетасовками моего бу-иномарочного парка автомобилей, и я насобирал на первый взнос .

О том как я ходил в разные салоны, прицениваясь параллельно еще и на разные бюджетные иномарки, я писал – выбор свой я сделал – и это была наша отечественная Лада Приора. На этот выбор также повлиял знакомый – он работает в МВД-шном автопарке водителем, начальником какого-то там ихнего отдела. В парке у них множество различных Лад – и 14-е, и 15-е, и 10-ые и даже классика. С его же слов – десятки у них ходят без проблем около 3-х лет, после чего им меняется сцепление, подвеска, разные мелочи – и десятка ходит еще пару лет. За это время она не гниет, двигатель работает без проблем. При этом ездят они на них совершенно безжалостно.  Ну и в принципе все неплохо. Собственно поэтому я и не переживал по поводу надежности Лады. Знакомому врать нет нужды. А сказки на форумах, про надежность иномарок и ломучесть ВАЗов – это всего лишь сказки. Тем более у меня был достаточно обширный опыт по бу иномракаммаркам.

Вообщем что-же представляет из себя автомобиль, который достался мне.

Read the rest of this entry »

Originally published at Dinyasoft blog.. Please leave any comments there.

500 тысяч за страшное ведро!

Originally published at Dinyasoft blog.. Please leave any comments there.

Вот что в наших машинах хорошо, так это запчасти - по цене чермета.

А вот что плохо, так это то, что они и по качетсву могут оказаться как чермет. Но тут как в художественном фильме “Спи****и”: - Слышь, ты когда его покупал смотрел?

Ну и еще из минусов - в отделе для иномарок сидят более-менее вменяемые дядьки, так-как нужен компьютер, всякие каталоги(хотя еб***ны встречаются нередко). А вот в отделе для Жигулей, сидят угрюмые мужики. Которые к тому же там очень часто и не сидят. Ну либо подростки “слегка за 18-ть”. Увы. Жаль. Смена плановой экономики на рыночную, положительных плодов практические не принесла. Стало даже хуже - теперь каждый второй мнит себе профессиональным биснесменом. Жаль только бизнесменом - от сохи. И с приходом на рынок любой европейской компании, наши компании, как правило, начинают нещадно со***ть. Так как в европе давно есть финансовые, менеджментовые, кадровые и бизнес школы. Чай рыночная экономика не вчера появилась.

И кстати - тоже самое и в автосалоне Лада(в Новгороде). Заказываю тест-драйв. Выходит унылый мужик, как будто тока из-за прилавка с запчастями. Пикает сигналкой, говорит - садись типа. Ну я ручку дергаю- дергаю(Лада приора люкс с бесшумными ручками под хват), не открывается. Говорю ему типа - чота у вас там таво!  Он, ОК - сигналкой снова пип-пип. Дергаю снова - не але. Он такой - дергай сильней. Ну я тяну со всей силы, так что ручка слегка даже отстает от корпуса двери. Дверь открывается. Сажусь закрываю. Он такой типа - привыкай - в этой машине все такое. Ну я ему вслух типа ОК! (А то о наших машинах положительные отзывы моветон - засмеет еще). А про себя думаю - да у знакомого эта дверь открывается круче чем в Логане.

Read the rest of this entry »

Originally published at Dinyasoft blog.. Please leave any comments there.

Заехал сегодня ради интереса, поглазеть на логан.

Ну про внешний вид говорить смысла нет - все наверное видели. По пропорциям - высокий и короткий - горбатый автомобиль. Ну или беременный. Кому как. Даже в лучшем тюнинге что я видел, внешний вид машины лично меня - не впечатляет.

Ну это так - лирика. Все таки автомобиль дешевый - в базовой комплектации примерно 290 тысяч стоит. Поэтому внешний вид у такой машины не главное.

В салоне был белый Логан, за 380 тысяч, я так понимаю в достаточно богатой комплектации.

Открываю дверь с помощью довольно страшненькой и не особенно современной ручки - открывается легко. Звук щелчка приемлемый. И тут меня прошибает страшная вонь! В салоне воняет так, как будто кто-то умер под сиденьем. Ну в принципе я так понимаю это нормально. Как-то ради интереса залезал в новое паджеро - воняло тоже будь здоров.

Первое что кидается в глаза внутри - это обивка двери. Точнее полное ее отсутствие - панель выполнена из дешевого серого пластика (в лучших традициях страых китайских машинок). Внутрення ручка двери на вид металлическая, а на поверку покрашенная пластмассовая. Сверху “обивки” видна небольшая выступающая окружность - видимо для других версий она вырезается и там находится какая-нибудь требуха. Внешне - очень сильно удешевляет вид. Снизу - сетка для динамика. Но она также как и “обивка” - все таже пластмассовая панель, но в том месте - с дырочками.

Read the rest of this entry »

Originally published at Dinyasoft blog.. Please leave any comments there.

Запись опубликована Dinyasoft blog.. Пожалуйста, оставляйте комментарии там.

И вот о чем я хочу написать.

Многие до, во время и после, начинают на все привязывать Георгиевские Ленты. Что в корне не верно.

Во-первых - символом победы было КРАСНОЕ ЗНАМЯ! Знамя Советского Союза. И красной армии.

Во-вторых - никакого права носить эти ленточки, с точки зрения соблюдения правил, тот кто не участвовал в боевых действиях и не имеет за это наград - НЕ МОЖЕТ.

Ну а в третьих, та вакханалия что происходит с этим символом в руках внуков своих дедов, победивших в Великой Отечественной Войне - это просто позор!

Ну и с точки зрения КоАП, это тоже - незаконно:

Статья 17.11. Незаконное ношение государственных наград
1. Ношение ордена, медали, нагрудного знака к почетному званию, знака отличия Российской Федерации, РСФСР, СССР, орденских лент или лент медалей на планках лицом, не имеющим на то права, — влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере от ста до трехсот рублей с конфискацией ордена, медали, нагрудного знака к почетному званию, знака отличия Российской Федерации, РСФСР, СССР, орденских лент или лент медалей на планках.

2. Учреждение или изготовление знаков, имеющих схожее название или внешнее сходство с государственными наградами, — влечет наложение административного штрафа на граждан в размере от трехсот до пятисот рублей с конфискацией знаков; на должностных лиц — от пятисот до одной тысячи рублей с конфискацией знаков.

Что вам мешает купить красных лент? Ведь красный цвет - единственно верный символ победы наших дедов!

Подробнее здесь.

Запись опубликована Dinyasoft blog.. Пожалуйста, оставляйте комментарии там.

Отнесем эту статью к разряду экспериментов. Во-первых это первая моя статья о схеме, разводке и т.п. действий для создания законченного устройства на этом сайте. А во-вторых мне интересно, насколько она заинтересует читателей.

Итак.

Сделать усилитель на 20 Ватт с текущим положением дел в микроэлектронике - простейшая и очень мало затратная задача. Все что вам надо иметь - это блок питания Ватт на 50-т, плату усилителя и конечно же динамик, на который будет играть ваш усилитель. Ну и безусловно источник звука.

Блок питания [БП] - устройство которое питает вашу плату усилителя. В данном случае можно использовать 2-у полярный и обыкновенный. 2-у полярный, это когда из БП выходит, к примеру, +12, -12 и корпус(ноль). Однополярный - обыкновенный БП, у которого к примеру есть +24 и корпус(ноль).

TV1 - трансформатор, VD - диодный мост, C1 - электролитический конденсатор.

Внешне из себя, в обоих случаях,  БП представляет трансформатор, в который как правило приходит <>220 Вольт переменного напряжения из розетки, а выходит пониженное переменное напряжение. И диодный мост, в который приходит переменный ток с трансформатора, а выходит тот самый постоянный “+” и “-”. Между которыми паралельно подключают электролитический конденсатор. Служащий для сглаживания пульсаций.

Рекомендую БП приобрести, либо выдрать из старого магнитофона/приемника и т.д. Построение БП в тематику данной статьи не входит.

Какой будет у вас динамик и источник сигнала - полностью выбирать вам, замечу только, что динамик не должен быть менее мощным нежели получится усилитель, иначе динамик может попросту сгореть.

Перейдем непосредственно к самой схеме и плате усилителя.

Читать запись полностью »